Муниципальный транспорт и бизнес в поисках идеального топлива

Лондонское метро планируют полностью перевести на возобновляемую энергию. Электроэнергию, необходимую для бесперебойной работы метро в течение года, можно получить при помощи 200 ветровых турбин или 5,6 млн солнечных панелей. Сейчас около 16 энергии для лондонской подземки получают из возобновляемых источников.

Грузовая авиакомпания Amazon заказала у American World Energy биотопливо для своих самолетов. Теперь для доставки заказов по всему миру будут сжигать не просто авиационный керосин, а керосин, смешанный с отходами пищевой промышленности – отработанными растительными жирами и отходами мясопереработки. Ранее топливо у той же компании заказали для своей военной авиации Нидерланды.

Биотопливо, используемое в авиации, считается биотопливом второго поколения. Биотопливом третьего поколения признано топливо из микроводорослей. Пока экономически оправданных методов производства нет. Разработки ведутся в Европе, Китае и Японии. В частности, японские исследования активно поддерживает автопроизводитель Mazda – компания не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания и делает ставку на экологически безвредное топливо.

Аэропорт Копенгагена объединился с несколькими транспортными компаниями, чтобы к 2023 г. открыть производство водородного топлива. К 2030 г. партнеры планируют выйти на объем поставок в 250 тыс. тонн экологически чистого топлива для автомобилей, автобусов, морских судов и самолетов.