Новый критерий оценки тендерных предложений в автомобилестроении

BMW собирается использовать углеродный след в качестве важного критерия в процессе отбора поставщиков.

У BMW есть подробный план снижения выбросов парниковых газов до 2030 г. В своей долгосрочной стратегии автопроизводитель сделал ставку на электромобили, а энергоемкий процесс создания аккумуляторов для электромобилей может стать серьезным препятствием для достижения амбициозных целей компании в части экологичности и устойчивости производства. С поставщиками аккумуляторных батарей у BMW уже есть договоренность о том, что производство будет работать на энергии из возобновляемых источников.

В цепочке поставок компании более 12 тысяч поставщиков первого уровня, суммарный объем контрактов составляет около 60 млрд евро в год.

Данные об углеродном следе подтверждаются путем сертификации по одному из утвержденных стандартов. Существует три общепризнанных стандарта для оценки воздействия на климат:
- ISO 14067:2018 Международной организации по стандартизации,
- GHG Protocol от Института мировых природных ресурсов и Всемирного делового совета по устойчивому развитию,
- PAS 2050 Британского института стандартов.

А еще к достижению целей по углеродным показателям в BMW теперь будут привязаны бонусы высшего руководства.